Die wahre Definition von Widerspruch. Das MT lässt sich von zu viel Geschwindigkeit nicht beeindrucken. Es verzeiht dir auch, wenn du dich mitreißen lässt. Deine Grenzen erreichst du lange vor seinen. Und falls dein innerer Zweifler noch Fragen hat: Sixfinity ist die Antwort. Glaub es. Oder eben nicht.
Das MT nutzt die Magie von Sixfinitys echtem Sechsgelenk-Design und belohnt Geschwindigkeit auf eine Art, die sich kein anderes Bike dieser „Kategorie“ auch nur annähernd vorstellen kann. Innovation, entstanden aus den Erfahrungen unserer Plattformen, immer für kompromisslose Performance. Vergiss alles, was du bisher über diese Kategorie zu wissen glaubst. Lass es laufen.
Das MT nutzt die Magie von Sixfinitys echtem Sechsgelenk-Design und belohnt Geschwindigkeit auf eine Art, die sich kein anderes Bike dieser „Kategorie“ auch nur annähernd vorstellen kann. Innovation, entstanden aus den Erfahrungen unserer Plattformen, immer für kompromisslose Performance. Vergiss alles, was du bisher über diese Kategorie zu wissen glaubst. Lass es laufen.
Alle sechs Gelenke kontrollieren den Laufradweg und die Anlenkung des Dämpfers. So lassen sich Beschleunigungs- und Bremsverhalten unabhängig voneinander abstimmen. Die Kinematik: natürlich speziell für das MT entwickelt.
Bereits 2016 begann unser Engineering-Team hinter den Kulissen mit der Entwicklung von Sixfinity. Der Start, die Kinematiken die wir an Switch Infinity so lieben konsequent weiterentwickeln.
Sixfinity sollte eine Plattform mit praktisch grenzenlosen Abstimmungsmöglichkeiten werden. So entstand ein erstes Test Bike um die neue Plattform auszuprobieren.
Gefertigt aus den Aluminiumrohren des SB66 und SB95, eine komplett eigene in Haus Konstruktion und natürlich unermüdlich auf unseren Hometrails herausgefordert. Mit diesem Mullet-Prototyp haben wir die Beweise erarbeitet, das unsere neuen Kinematiktheorien funktionieren.
Schon damals entstanden sowohl Bio-Bike- als auch E-MTB-Varianten. Erfahrungen, die sich später für das 160e als unbezahlbar erweisen sollten.
2019 übertrugen wir die progressive Geometrie, die Yeti mit SB130 und SB150 maßgeblich geprägt hat, auf einen neuen Sixfinity-Prototyp aus Carbon. Unsere Ziele: 29-Zoll-Trail-Bikes testen und das enorme Potenzial der Plattform weiter ausloten.
Während Aluminium-Prototypen schnell entstehen, entschieden wir uns bewusst für die aufwendigere Carbonvariante. So konnten wir das Zusammenspiel aus Steifigkeit, Gewicht und Haltbarkeit unter Bedingungen verstehen, die einem SB130 Serienbike deutlich näherkommen.
Gleichzeitig wurde uns schnell klar, dass Sixfinity, mit seinen zahlreichen Einstellungsmöglichkeiten und dem Gewicht für die damals entstehende E-MTB-Kategorie eine einzigartige Möglichkeit bietet.
Deshalb waren wir uns einig, der ideale Ort für die Premiere war das 160e.
Als Richie Rude seinen Wunsch äußerte wieder in den Downhill-Weltcup zurückzukehren, zögerten wir keine Sekunde und legten sofort los. Das Engineering-Team entwickelte das erste Special Projects DH-Bike mit Sixfinity, denn es gibt keinen härteren Prüfstand als den Downhill-Weltcup.
Mehrere Podiumsplätze und der Einstieg des Yeti / FOX Factory Programms in die UCI DH World Series bestätigten, was wir längst vermutet hatten: Sixfinity funktioniert auf höchstem Niveau.
Nach den Erfolgen von 160e und dem Special Projects DH Bike, sowie unserem klaren Bekenntnis zu Sixfinity mit den MTe und LTe Bikes, lag die Entscheidung eindeutig auf der Hand: Sixfinity musste auch in die nächste Generation unserer Trail- und Enduro-Bikes.
Bevor das erste Serienbike entstand, wollten wir weitere Ideen im harten Trail Einsatz austesten. Das „Super Mule“ erlaubte uns, unterschiedlichste Übersetzungsverhältnisse, sechs Kettenstrebenlängen, verschiedene Tretlagerhöhen, jegliche Lenkwinkel und Reach-Werte ausgiebig auszuprobieren.
Als die Tests abgeschlossen waren, wussten wir nicht nur, dass Sixfinity bereit ist für die Pedalbikes. Wir hatten damit auch gleichzeitig die neuen Geometrie für die nächsten Generation entwickelt.
Das heutige MT war das essenzielle Fundament unseres ersten super-geheimen Testmulis für Sixfinity im Jahr 2016. Über unzählige Iterationen, endlose Feinjustierungen und mehrere Vollcarbon-Mulis hinweg – während wir uns darauf versteift haben, Sixfinity perfekt zu machen, wurde auch das MT perfektioniert. Das Ergebnis ist ein Bike, das in jedem Terrain über jeden Zweifel erhaben ist. Ein zehnjähriger Aufwand wert? Go fast and see.
Alle sechs Hebel beeinflussen den Radius des Laufrades und steuern die Dämpferperformance. Dadurch lässt sich der Dämpfer für das Beschleunigungs- und Bremsverhalten unabhängig voneinander abstimmen – und das für jede Rahmengröße.
Passe den verspielten und lebendigen Charakter des MT genau an deinen Fahrstil an. Per Flip-Chip lässt sich die Progression zwischen drei unterschiedlichen Leverage Rates abstimmen und das, ohne Geometrie, Anti-Squat oder Anti-Rise zu verändern. So kannst du das Fahrgefühl des MT ganz nach deinen Vorlieben feintunen, ohne die Balance zu verändern, die dieses Bike so besonders macht.
Racy & Consistent Feel
Balanced Feel
Plush Then Poppy
Sixfinity kennt keine Grenzen und das MT auch nicht. Dazu kommen jede Menge neue Features, wofür man dieses Bike einfach lieben wird. Unsere legendäre Trail-Linie auf dieses neue Level zu bringen, war alles andere als einfach. Aber eines ist sicher: Das MT ist alles andere als Mittelmaß.
Werkzeug, Schlauch, Snacks oder eine zusätzliche Lage für den Wetterumschwung – Der Stauraum bringt alles unter und hält das Gewicht dort, wo es hingehört: tief im Rahmen statt baumelnd in Taschen oder Rucksack. Die innere Trennwand und die speziell entwickelte YETI-Rahmentasche sorgen dafür, dass alles sicher verstaut bleibt
Der CNC-gefräste Verschlussmechanismus mit rastender Feder lässt sich sehr geschmeidig bedienen und verriegelt die Klappe mit einem satten, sicheren Gefühl. Die Dual-Density-Abdeckung mit umlaufender Gummidichtung sorgt für optimale Passform, Abdichtung und hält so den Inhalt zuverlässig geschützt.
Der zusätzliche Befestigungspunkt am Oberrohr bietet Platz für die flexible Montage weiterer Systeme, ganz ohne extra Gummizug-Lösungen.
Unterhalb des Stauraumes befinden sich integrierte Positionen für AirTag®- und Tile®-Tracker. Kleine technologische Sicherheit mit großer Wirkung. Für den Fall der Fälle, falls dein LT doch einmal verschwindet.
With cables housed in end-to-end carbon tubes secured with pinch bolts at entry and exits, plus the redesigned chain-slap silencer, the action stays beautifully hushed.
Die Länge der Dropper Post ist auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt.
SM: 150mm
MD: 180mm
LG and XL: 210mm
Passende Bewegungsfreiheit. Genau dort, wo sie gebraucht wird, wenn es darauf ankommt.
MT sind ausschließlich in unserer hochwertigen TURQ-Serie erhältlich.
Die Carbon Struktur basiert auf einem optimierten Layup aus Hochleistungsfasern für maximale Steifigkeit und Festigkeit. Zusätzlich erhöht Vectran®-Multifilamentgarn aus Flüssigkristallpolymeren die Schlagfestigkeit und schützt damit den Rahmen.
TURQ-Carbon ist nicht nur unser leichtestes Rahmenmaterial. Es bietet gleichzeitig maximale Haltbarkeit, hohe Steifigkeit und außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Einschläge. Dazu kommt ein vibrationsdämpfendes Flexprofil, das Ermüdung reduziert und das Rauhe auf dem Trail lässt.
Da Flex aus der Anlenkung herausgetunt wurde und die Last durch verriegelnde, schwimmende Collet-Achslager gleichmäßiger verteilt wird, halten die Lager mehrere Saisons „hart geritten und nass weggestellt", bevor ein Service nötig wird
Sixfinity ist nicht das Einzige was dem MT hilft Vorurteile zu zerstreuen. Ebenso seine Geometrie, das Ergebnis unzähliger Prototypen und jahrelanger Tests. Längere, größenabhängige Kettenstreben sorgen für außergewöhnliche Stabilität und beeindruckende Traktion und Grip bergauf. Im Vergleich zum LT fällt die Geometrie etwas moderater aus, um dem MT seinen verspielten, trailorientierten Charakter zu verleihen.
Nicht einfach länger - sondern genau passend
Jede Rahmengröße bekommt ihre eigene Kettenstrebenlänge. Für eine optimale Balance, mehr Stabilität und noch bessere Kletterperformance. Und wenn du jetzt denkst: „Puhh, das dürfte die Agilität gekostet haben …“ Steig auf. Gib Gas. Und finde es selbst heraus.
PASST EINFACH.
Wer den Lenkwinkel individuell anpassen möchte, ohne die Komplexität und Nachteile aufwendiger Systeme in Kauf zu nehmen, findet in unseren optionalen Steuersatzschalen die perfekte Lösung. LT und MT basieren auf dem ZS44/56-Steuerrohrstandard und verfügen über integrierte Ausrichtungsmarkierungen für eine präzise Positionierung der Cups.
PASST EINFACH
Wer den Lenkwinkel individuell anpassen möchte, ohne die Komplexität und
Nachteile aufwendiger Systeme in Kauf zu nehmen, findet in unseren optionalen Steuersatzschalen die perfekte Lösung. LT basieren auf dem ZS44/56-Steuerrohrstandard und verfügen über integrierte Ausrichtungsmarkierungen für eine präzise Positionierung der Cups.
