WIR KENNEN SEINE GRENZEN NICHT. NIEMAND KENNT SIE. SIXFINITY UND DIE NEUEN RAHMEN VERSCHIEBEN ZUSAMMEN DIE GRENZENLOSIGKEIT. KEIN FAHRER WIRD MIT SEINEM POTENTIAL VON DIESEM BIKE ZURÜCK GEHALTEN. WIR WISSEN GENAU WIE SICH DAS ANHÖRT. ABER MANCHMAL HÖRT SICH DIE WAHRHEIT GENAUSO AN. DU BIST DAS LIMIT.
Man ersetzt nicht einfach eines der erfolgreichsten Enduro-Bikes aller Zeiten, den SB160 ist eine Legende. Anstatt einfach Zeit mit einem Nachfolger zu verschwenden, erfindet man es komplett neu und wir haben erst damit aufgehört, als wir diesen völlig neuen Code entschlüsselt hatten. Ein sehr anspruchsvoller, aber der einzige Weg zu Sixfinity.
Man ersetzt nicht einfach eines der erfolgreichsten Enduro-Bikes aller Zeiten, den SB160 ist eine Legende. Anstatt einfach Zeit mit einem Nachfolger zu verschwenden, erfindet man es komplett neu und wir haben erst damit aufgehört, als wir diesen völlig neuen Code entschlüsselt hatten. Ein sehr anspruchsvoller, aber der einzige Weg zu Sixfinity.
Sixfinity basiert auf einem World-Cup-erprobten Fahrwerk und liefert Fahrern eine bislang beispiellose Traktion, Laufstabilität und Effizienz, auf einem Niveau, das wir zuvor so noch nicht erlebt haben. Eine gewagte Aussage? Ja. Aber die Fakten sprechen für sich.
Das einzigartige Sechslenker-Design ermöglicht nahezu unbegrenzte Abstimmungsmöglichkeiten – vom Downhill-Bike bis zum E-MTB.
Ob Bio-Bike oder E-Antrieb: Sixfinity verleiht dem Bike und Fahrer einerseits ein so präzises Beschleunigungs- und Bremsverhalten und anderseits erlaubt es gleichzeitig jedem, die Hebelverhältnis individuell und exakt auf seinen jeweiligen Einsatzzweck abzustimmen. Mit einer Präzision, die nur wenige erreichen.
Bereits 2016 begann unser Engineering-Team hinter den Kulissen mit der Entwicklung von Sixfinity. Der Start, die Kinematiken die wir an Switch Infinity so lieben konsequent weiterentwickeln.
Sixfinity sollte eine Plattform mit praktisch grenzenlosen Abstimmungsmöglichkeiten werden. So entstand ein erstes Test Bike um die neue Plattform auszuprobieren.
Gefertigt aus den Aluminiumrohren des SB66 und SB95, eine komplett eigene in Haus Konstruktion und natürlich unermüdlich auf unseren Hometrails herausgefordert. Mit diesem Mullet-Prototyp haben wir die Beweise erarbeitet, das unsere neuen Kinematiktheorien funktionieren.
Schon damals entstanden sowohl Bio-Bike- als auch E-MTB-Varianten. Erfahrungen, die sich später für das 160e als unbezahlbar erweisen sollten.
2019 übertrugen wir die progressive Geometrie, die Yeti mit SB130 und SB150 maßgeblich geprägt hat, auf einen neuen Sixfinity-Prototyp aus Carbon. Unsere Ziele: 29-Zoll-Trail-Bikes testen und das enorme Potenzial der Plattform weiter ausloten.
Während Aluminium-Prototypen schnell entstehen, entschieden wir uns bewusst für die aufwendigere Carbonvariante. So konnten wir das Zusammenspiel aus Steifigkeit, Gewicht und Haltbarkeit unter Bedingungen verstehen, die einem SB130 Serienbike deutlich näherkommen.
Gleichzeitig wurde uns schnell klar, dass Sixfinity, mit seinen zahlreichen Einstellungsmöglichkeiten und dem Gewicht für die damals entstehende E-MTB-Kategorie eine einzigartige Möglichkeit bietet.
Deshalb waren wir uns einig, der ideale Ort für die Premiere war das 160e.
Als Richie Rude seinen Wunsch äußerte wieder in den Downhill-Weltcup zurückzukehren, zögerten wir keine Sekunde und legten sofort los. Das Engineering-Team entwickelte das erste Special Projects DH-Bike mit Sixfinity, denn es gibt keinen härteren Prüfstand als den Downhill-Weltcup.
Mehrere Podiumsplätze und der Einstieg des Yeti / FOX Factory Programms in die UCI DH World Series bestätigten, was wir längst vermutet hatten: Sixfinity funktioniert auf höchstem Niveau.
Nach den Erfolgen von 160e und dem Special Projects DH Bike, sowie unserem klaren Bekenntnis zu Sixfinity mit den MTe und LTe Bikes, lag die Entscheidung eindeutig auf der Hand: Sixfinity musste auch in die nächste Generation unserer Trail- und Enduro-Bikes.
Bevor das erste Serienbike entstand, wollten wir weitere Ideen im harten Trail Einsatz austesten. Das „Super Mule“ erlaubte uns, unterschiedlichste Übersetzungsverhältnisse, sechs Kettenstrebenlängen, verschiedene Tretlagerhöhen, jegliche Lenkwinkel und Reach-Werte ausgiebig auszuprobieren.
Als die Tests abgeschlossen waren, wussten wir nicht nur, dass Sixfinity bereit ist für die Pedalbikes. Wir hatten damit auch gleichzeitig die neuen Geometrie für die nächsten Generation entwickelt.
Nach mehr als einem Jahrzehnt Entwicklung, zahllosen Tests, Weltcup-Siegen und einer Generation von E-MTBs, die für ihre außergewöhnlichen Fahreigenschaften gefeiert wurden, erweitert Sixfinity jetzt unsere gesamte YETI Bike-Familie.
Alle sechs Hebel beeinflussen den Radius des Laufrades und steuern die Dämpferperformance. Dadurch lässt sich der Dämpfer für das Beschleunigungs- und Bremsverhalten unabhängig voneinander abstimmen – und das für jede Rahmengröße.
Beim LT lässt sich die Progression von Sixfinity einfach per Flip-Chip präzise auf deinen Fahrstil und die Wahl des Dämpfers abstimmen. Du hast die Wahl: zwischen einem direkten, rennorientierten und konstanten Setup, einer ausgewogenen Abstimmung oder einem geschmeidigen, verspielten Fahrgefühl mit zusätzlichen Bottom-Out-Reserven.
Wie bei allen unseren Sixfinity-Plattformen steht auch beim LT die lineare Charakteristik der Federkurve im Mittelpunkt. Das Ergebnis ist ein berechenbares Fahrverhalten, das mehr Vertrauen schafft und dir höhere Geschwindigkeiten an kritischen Stellen ermöglicht.
Race-orientiert und konstant
Ausgewogen
Geschmeidig, verspielt und mit mehr Bottom-Out-Reserven
Worte auf einer Website sind das eine. Hören Sie auf diejenigen, die Sixfinity seit 10 Jahren auf der Weltbühne verfeinert haben – mit E-EDR-Weltmeistertiteln und Podestplätzen im Downhill-Weltcup.
Werkzeug, Schlauch, Snacks oder eine zusätzliche Lage für den Wetterumschwung – Der Stauraum bringt alles unter und hält das Gewicht dort, wo es hingehört: tief im Rahmen statt baumelnd in Taschen oder Rucksack. Die innere Trennwand und die speziell entwickelte YETI-Rahmentasche sorgen dafür, dass alles sicher verstaut bleibt.
Der CNC-gefräste Verschlussmechanismus mit rastender Feder lässt sich sehr geschmeidig bedienen und verriegelt die Klappe mit einem satten, sicheren Gefühl. Die Dual-Density-Abdeckung mit umlaufender Gummidichtung sorgt für optimale Passform, Abdichtung und hält so den Inhalt zuverlässig geschützt.
Unterhalb des Stauraumes befinden sich integrierte Positionen für AirTag®- und Tile®-Tracker. Kleine technologische Sicherheit mit großer Wirkung. Für den Fall der Fälle, falls dein LT doch einmal verschwindet.
Dank der in geformten Carbon-Führungsrohren verlaufenden Züge – gesichert durch unsere bewährten Zugfixierungen an den Ein- und Ausgängen – sowie des überarbeiteten Kettenschlagschutzes bleibt der Betrieb wunderbar leise.
Die Länge der Dropper Post ist auf die jeweilige Rahmengröße abgestimmt. SM: 150mm, MD: 180mm, LG and XL 201mm. Passende Bewegungsfreiheit. Genau dort, wo sie gebraucht wird, wenn es darauf ankommt.
Der zusätzliche Befestigungspunkt am Oberrohr bietet Platz für die flexible Montage weiterer Systeme, ganz ohne extra Gummizug-Lösungen.
Die LT-Geometrie ließ sich nicht einfach am Whiteboard herbeizaubern oder mal eben am Computer entwerfen. Sie basiert auf Erkenntnissen und bewährten Daten, die direkt vom erfolgreichsten Enduro-Bike der Geschichte stammen, sowie auf jahrelangen Tests von Sixfinity-Prototypen zur Optimierung einer ausgewogenen Fahrposition.
Hier trifft man genau ins Schwarze bei der Enduro-Geometrie.
DEIN FIT - GRÖSSENSPEZIFISCH - MODULAR – INDIVIDUELL
Abgestimmt auf jede Rahmengröße, sorgen längere Hinterbaulängen für eine verbesserte Balance zwischen Vorder- und Hinterrad, steigern nochmals die Klettereigenschaften und erhöhen die Stabilität, für mehr Geschwindigkeit in den Abfahrten. Du willst das Setup noch weiter verfeinern? Mit einer zusätzlichen Verlängerung von +10 mm lässt sich das Fahrverhalten individuell an deine Vorlieben anpassen.
Die größeren Abstufungen der Hinterbaulänge zwischen den einzelnen Rahmengrößen gewährleisten, dass Fahrer passend zu ihrer Größe von einem ausgewogenen Fahrgefühl und zusätzlicher Traktion profitieren.
RAD WECHSELN - EASY - DIE GEOMETRIE BELEIBT ERHALTEN.
Das LT lässt sich auf ein außergewöhnlich breites Spektrum an Fahrern abstimmen, die das Maximum aus einem Long-Travel-Bike für sich herausholen wollen. Dank Flip-Chip wechselst du im Handumdrehen zwischen einem Dual-29- und einem MX-Setup, ohne Kompromisse bei der Geometrie.
Ein zusätzlicher Chip ermöglicht dir, weitere 0,5° Grad an Lenkwinkel. In Kombination mit einem MX-Setup sinkt die Tretlagerhöhe dabei um 6 mm ab.
Mehr Optionen - ohne Kompromisse. Echte Vielseitigkeit bedeutet nicht sich anzupassen. Sie bedeutet, das Bike genau auf dich abzustimmen.
PASST EINFACH
Wer den Lenkwinkel individuell anpassen möchte, ohne die Komplexität und Nachteile aufwendiger Systeme in Kauf zu nehmen, findet in unseren optionalen Steuersatzschalen
die perfekte Lösung. LT basieren auf dem ZS44/56-Steuerrohrstandard und verfügen über integrierte Ausrichtungsmarkierungen für eine präzise Positionierung der Cups.
LT übernehmen unsere World-Cup-erprobte, präzisionsgefräste Dämpferanlenkung.
Entwickelt für eine perfekte Ausrichtung des Dämpfers, sorgen schwimmende Steckachsen plus ein sich selbstzentrierender Rocker Link für einen besonders geschmeidigen Hinterbau und verstärken so dieses beinahe unwirkliche Sixfinity-Gefühl auf dem Trail. Standardisierte Industrielager machen den Service unkompliziert, während die optimierte Ausrichtung die Lagerlebensdauer deutlich erhöht und den Wartungsaufwand reduziert.
Unter allen Bedingungen im Weltcup auf die Probe gestellt, hat Sixfinity seine Zuverlässigkeit in der Königsklasse bewiesen.
Den am Ende läuft alles nur auf die eine Sache hinaus: Speed, Baby!
LT sind ausschließlich in unserer hochwertigen TURQ-Serie erhältlich.
Die Carbon Struktur basiert auf einem optimierten Layup aus Hochleistungsfasern für maximale Steifigkeit und Festigkeit. Zusätzlich erhöht Vectran®-Multifilamentgarn aus Flüssigkristallpolymeren die Schlagfestigkeit und schützt damit den Rahmen.
TURQ-Carbon ist nicht nur unser leichtestes Rahmenmaterial. Es bietet gleichzeitig maximale Haltbarkeit, hohe Steifigkeit und außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Einschläge. Dazu kommt ein vibrationsdämpfendes Flexprofil, das Ermüdung reduziert und das Rauhe auf dem Trail lässt.
