WIR FEIERN ERST, WENN DAS RENNEN VORBEI IST. DESHALB HABEN WIR UNS DIE ZEIT GENOMMEN, EIN E-MTB SO ZU ENTWERFEN, WIE EIN YETI E-MTB ENTWORFEN WERDEN MUSS: BEREIT, BEI EWS-E-RENNEN AN DEN START ZU GEHEN. WIR STELLEN VOR: DAS WELTWEIT ERSTE E-MTB SPEZIELL FÜR RENNEN - DAS 160E.
Speziell für die Anforderungen eines E-MTB entwickelt, sorgt Sixfinity beim 160E für eine bisher unerreichte Anpassungsfähigkeit, Geschwindigkeit und Leistung
Mit Produktteams, Ingenieuren und Athleten, die als eine geschlossene Entwicklungseinheit zusammenarbeiten, das ist Yeti in Bestform
Tiefere Integration. Intuitive Bedienung. Einfach ein cool aussehendes
E-MTB.
Es braucht Zeit, um Zeit zu sparen. Die Validierung durch unser Testteam und unsere Fahrer war entscheidend für den Entwicklungsprozess - von den Konzeptmodellen bis hin zu den vollständig aus Carbon gefertigten Prototypen.
Jedes Mal, wenn ich
an seine Grenzen stoße,
finde ich auch meine.
Mit der richtigen Federung kann ein E-MTB Dinge leisten, die ein normales Bike nicht kann - es bringt dich schneller weiter. Sixfinity liefert ein Federungsdesign, das optimal auf das zusätzliche Gewicht, die Geschwindigkeit und die Anforderungen eines E-MTBs abgestimmt ist.
Im Sag-Bereich ist der Anti-Squat-Wert niedriger als bei unseren traditionellen Bikes. Es ist ideal für die stärkere Beschleunigung und Schläge bei hoher Geschwindigkeit auf einem E-MTB.
Aufgrund der größeren Masse eines E-MTBs haben wir den Anti-Rise-Wert auf 65 % reduziert. Der Anti-Rise-Wert bleibt über den gesamten Federweg hinweg konstant und bietet die optimale Balance für das zusätzliche Gewicht und die erhöhte Leistung eines E-MTB.
Mehr Trails. Mehr Runden. Mehr von dem, was du liebst. Klar, jedes E-MTB liefert theoretisch „mehr“. Für das 160E bedeutet „mehr“ zusätzliche Stabilität, Geschwindigkeit und Agilität. Siehe auch persönliche Bestleistungen, Siege und Championships.
Das Motorlimit kann von Rennfahrern leicht übertroffen werden. Als eine grundlegende Designvorgabe steigert das 160E seine Leistung und Stabilität, je schneller man fährt. So sehr, dass Jared Graves nun ein neues Lieblingsbike hat.
Jede Strecke ist anders. Jeder Racer hat seine eigenen Vorlieben beim Fahren. Sixfinity bietet eine einstellbare Progression des Hinterbaus, die für ein dynamisches Federungsgefühl sorgt. Dabei bleiben die Geometrie sowie die Anti-Squat- und Anti-Rise-Eigenschaften erhalten, und der Federweg wird nur minimal um +/-2 mm beeinträchtigt.
For a supported and efficient feel
For a balanced, composed feel
Increase bottom out ramp and livelier feel through the travel, ideal for coil shocks
Wie bei jedem Yeti-Modell optimieren unsere Fahrwerks- und Ingenieurteams die Abstimmung des Dämpfers über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg, um das volle Potenzial der Federung auszuschöpfen. Da Sixfinity grundsätzlich einen größeren Pedalbereich und einstellbare Progressionsraten bietet, legen wir beim Tuning unseres E-MTBs den Schwerpunkt auf die Empfindlichkeit bei kleinen Unebenheiten.
Intern verlegte Kabelkanäle mit sicherer Abdeckung an den Eintritts- und Austrittspunkten sorgen dafür, dass Klappergeräusche endgültig der Vergangenheit angehören. Und ein völlig neuer Kettenstrebenschutz eliminiert praktisch alle Kettengeräusche.
Egal, ob du eine kabelgebundene oder kabellose Schaltgruppe, eine Vario-Sattelstütze oder ein Moto-Bremssystem verwendest, das Kabelmanagementsystem des 160E ist auf alles vorbereitet.
Um maximale Agilität zu gewährleisten und die extra Kerbe aufzulegen, die oft nötig ist um Rennlinien zu halten, sorgt ein durchgehendes Sitzrohr dafür, dass voll absenkbare Vario-Sattelstützen in allen Rahmengrößen problemlos ihren Platz finden.
In Zusammenarbeit mit unserem langjährigen
Rennpartner liefert der Shimano EP8 Motor
mit dem 630-Wattstunden-Akku eine konstante
Leistung, mit der du jedes Gelände bezwingen
kannst. Das Beste daran: Für das System gibt es
einen problemlosen, weltweiten Support.
Der Sponsor des Factory-Rennteams, OneUp Components, hat die Lücke zwischen unseren Anforderungen in den Bereichen Rennsport und Technik geschlossen. Jedes 160E-Modell wird serienmäßig mit einer maßgeschneiderten Kettenführung ausgestattet, um Kettenabwürfe zu verhindern und eine geräuschfreie Kabelführung für mechanische Antriebe zu bieten.
Angesichts der zusätzlichen Leistung am Hinterrad bieten die doppelten 29-Zoll-Räder bei einem speziell für Rennen entwickelten E-MTB mehr Traktion, besseren Überrollkomfort und letztlich ein schnelleres Bike.
Die Antwort lautet Sixfinity. Durch das äußerst kompakte Design des Infinity-Links verfügt das 160E über kürzere Kettenstreben, wodurch das schwerfällige Lenkverhalten vermieden wird, das viele E-MTBs plagt, die Federungsdesigns nutzen, die von reinen Pedal-Bikes übernommen wurden. Ohne auf ein kleineres Laufrad zurückzugreifen und dabei Traktion und Geschwindigkeit zu verlieren, sind unsere Kettenstreben für 29-Zoll-Räder kürzer als die anderer Hersteller, die Mullet-Setups verwenden.
Mit 350 mm ist die Tretlagerhöhe des 160E für Rennen geeignet, in Kombination mit kürzeren Kurbeln. Das Ergebnis: Rennfahrer können von mehr Pedalumdrehungen und weniger Bodenkontakt mit den Pedalen profitieren.
Nach mehreren Anpassungen
haben wir eine Abstimmung gefunden,
die den Rennfahrern
volles Vertrauen gibt.
Die Bikes der TURQ-Serie sind aus den hochwertigsten Carbonfasern gefertigt, die es gibt, und bieten das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Komfort.
Andere Firmen haben schon behauptet, dass sie die gleiche Leistung wie dieses System bieten, aber das ist meistens nur heiße Luft.
