MIT DEM YETI LTE ERLEBST DU GESCHWINDIGKEITEN, DIE DINGE VERÄNDERT. GRENZEN WERDEN VERSCHOBEN. NEUE REKORDE WERDEN AUFGESTELLT, GEBROCHEN, WIEDER PULVERISIERT. DAS YETI LTE IST DA, UM ÄNGSTE ZU BEFREIEN, LAUFRÄDER AUF DIE PROBE ZU STELLEN, TRAILS VERSCHWIMMEN ZU LASSEN UND BREMSEN ZUM GLÜHEN ZU BRINGEN. DAS YETI LTE VERFOLGT NUR EIN ZIEL UND DAS OHNE SCHLECHTES GEWISSEN. SORRY. (NOT SORRY)
Klar, das LTe ist ein E-MTB. Es wurde zuerst einmal als Mountainbike entwickelt und das spürst du sofort. Entwickelt um das World-Cup-gekrönte Fahrwerk herum, das Fahrer und Fachmedien weltweit als „das beste Mountainbike-Fahrwerk, das sie je gefahren sind“ feiern. Sixfinity ist das Geheimnis, warum das LTe so verdammt schnell ist.
Der Weg an die Spitze der E-EDR hat uns viel gelehrt. All diese Erfahrungen sind kontinuierlich in die Abstimmung des Sixfinity eingeflossen, dass nochmals speziell für die Leistungsmerkmale des Bosch CX-Antriebs und auf das Gesamtgewicht des Systems optimiert wurde.
Beim LTe steuern sechs Gelenke die Laufradbewegung und die Federwegskennlinie. Sixfinity ermöglicht deutlich mehr Möglichkeiten bei der Abstimmung für bestmögliche Beschleunigung, optmimale Verzögerung maximalen Grip und dem immer unterstützenden Fahrwerkscharakter, wenn der Motor seine Leistung abruft.
Außerdem gibt es Dir die Möglichkeit, das Fahrwerk so zu verfeinern, dass es perfekt mit den Anforderungen eines so kraftvollen Antriebs zusammenspielt. Und wenn die meisten Fahrer mit dem LTe nie Rennen fahren? Egal. Du wirst trotzdem spüren, dass es gebaut ist, um zu gewinnen.
Wir stimmen die Tretleistung (Anti-Squat) von Sixfinity im Sag-Bereich so ab, dass sie der Effizienz von Switch Infinity entspricht.
Weil das LTe mit einem extrem starken Motor unterwegs ist, setzen wir die Anti-Squat-Kurve etwas niedriger an als bei jedem anderen Bike in unserer Flotte. Das gibt ihm die Freiheit, es komplett laufen zu lassen und das fühlt sich einfach irre gut an.
Weiterer Pluspunkt: Bewegt sich der Switch Link nach oben, liefert es genau dort Tretunterstützung, wo Du sie brauchst. Mit höherem Anti-Squat im Sag-Bereich, der sich über den gesamten Tretbereich streckt. Geht der Switch Link nach unten, fällt der Anti-Squat-Wert abrupt ab, für volle Performance bergab.
Kontrolle, die immer berechenbar bleibt.
Wir stimmen den Anti-Rise so ab, dass er über den gesamten Federweg mit einer linearen Kurve konstant bleibt.
Warum? Weil der nahezu lineare Anti-Rise-Wert des LTe den perfekten Mix aus aktivem Fahrwerk und stabiler Geometrie beim Bremsen liefert. Genau wegen dieser Eigenschaften, kombiniert mit dem Schaltverhalten und der Beschleunigungs-Charakteristik, sucht Sixfinity nach seines Gleichen und glänzt mit höchster Performance.
Beim LTe kannst du die Progression des Sixfinity-Systems mit einem einfachen Flip-Chip an Deinen Fahrstil und Deinen Dämpfer individuell anpassen. Wähle zwischen Race-Feeling/Konstanz, ausgewogen oder mehr „Sprungkraft“ mit zusätzlicher Durchschlags-Resilienz.
Egal, welche Einstellung Du fährst, die lineare Charakteristik der LTe-Federung sorgt immer für ein berechenbares und sicheres Fahrgefühl.
RACE FEELING & KONSTANT HÖCHSTES NIVEAU
AUSBALANCIERT
POPPY MIT DURCHSCHLAGS RESILLIENZ
Im LTe arbeitet unsere im World-Cup siegreiche, Präzisions-Dämpferwippe. Perfekt ausgerichtet, mit schwimmenden Buchsen für maximal geschmeidige Bewegungen. Das macht das unverwechselbare LTe-Gefühl aus. Dazu kommen die Standard-Kugellager, die den Service zum Kinderspiel machen.
Sixfinity steht ganz im Sinne des Fahrers: Präzision
für optimale Perfomance, längere Lebensdauer der Lager und geringerer Wartungsaufwand.
Im harten Einsatz beim E-EDR World Cup, hat das Sixfinity System seine Weltklasse-Zuverlässigkeit unter den härtesten Bedingungen bewiesen.
Das Fahren mit einem Mixed-Wheel-Setup – 29"-Vorderrad und 27,5"-Hinterrad – lässt sich ganz einfach über einen Flip-Chip einstellen. Die Geometrie bleibt vollständig erhalten, ebenso wie die Fahreigenschaften und die Möglichkeit, die Hebelverhältnisse weiterhin anzupassen.
Du liebst Touren, die einfach kein Ende nehmen?
Das LTe ist kompatibel für den PowerMore Range Extender. Zum Nachrüsten in den Größen MD - XL.
Sichere Klemmen und Gummitüllen an den Ein- und Austrittspunkten der Kabel in den Rahmen sorgen dafür, dass alle Züge festsitzen. Klappern gehört damit der Vergangenheit an und Schmutz bleibt draußen. Die Bremsen lassen sich problemlos auf „Moto-Style“ umbauen. Ob mechanische Schaltung, Dropper Post oder kabellose Systeme, das Kabelmanagement ist einfach, intuitiv und vor allem leise.
Unsere eigens entwickelte Kettenführung wird direkt am Rahmen, am unteren Drehpunkt, sicher befestigt, leicht, sauber und hoch effektiv. Kompatibel mit Kettenblättern von 32 bis 34 Zähnen in zwei Positionen.
Fahrer Anweisungen und Geschwindigkeitsmessung werden dank kabelloser Fernbedienung und Sensoren am Hinterrad unsichtbar übermittelt. Immer die wichtigsten Daten, immer auf dem neuesten Stand. Elegant und präzise.
“Learn to let go and the speed just accumulates.”
Das LTe T4 kommt ausgestattet mit dem legendären Bosch CX Race-Antrieb.
Die gleiche Power wie der Bosch CX, aber mit einer Abstimmung, die perfekt auf Racing ausgelegt ist.
Der CX-Race, ist das leichtere Paket, das dich fast unbesiegbar macht.
Die Facts: 100 Nm Drehmoment. 750 Watt Leistung. 800 Wh Akku.
Für alle die es etwas leichter für noch sportlicheres Fahren haben wollen, gibt es einen 600 Wh Akku zum Nachrüsten.
Der speziell entwickelte Antriebsschutz des LTe sorgt außerdem für eine verbesserte Luftzirkulation und Belüftung. Eine erhöhte Luftzufuhr zum Antrieb reduziert die Wahrscheinlichkeit einer Leistungsdrosselung und damit einer verringerten Performance.
Unser eigens entwickelter Yeti Carbon-Lenker verleiht Dir auch bei maximaler Perfomance den bestmöglichen Komfort. Neu im Programm: 35 mm Rise, 800 mm Breite, 9° Backsweep und 5° Upsweep.
Das Werkzeug immer schnell griffbereit und leise verstaut. Eine Halterung ohne Riemen hält die Tools oder Schläuche sicher am Rahmen. So bleiben Deine Taschen frei von unbequemem Werkzeug.
Das LTe ist ein echtes Geometrie Wunder, egal ob Du mit reinem 29 Zoll oder Mullet Laufradsatz unterwegs bist, es bleibt immer stabil.
Der Unterschied: Die einzigartige Geometrie, die den heutigen Fahrstil für solch ein Bike auf das nächste Level hebt.
Mit dem Mountainbike durch die Trails zu fliegen und durchs pumpen allen Speed aus dem Gelände heraus zu holen, das macht Laune. Aber wenn Du dem LTe dann mal freien Lauf lässt, es nicht um die Hindernisse herum, sondern durch sie hindurchlaufen lässt, dann spürst Du erst seine unglaubliche Fähigkeit, eben aus Geschwindigkeit mehr herauszuholen.
Je schneller du fährst, desto besser funktioniert es.
ZENTRIERT FÜR SPEED
Wir haben den Reach im Vergleich zum 160e bei jeder Rahmengröße um 5 mm verlängert und den Lenkwinkel flacher gehalten, ganz nach dem Vorbild unseres siegreichen World-Cup Enduros.
Mehr Sicherheit, mehr Stabilität, wenn Du lieber durch das Grobe fährst, als drumherum.
HÖHERER STACK
Ein längerer Abstand zwischen Achse und Krone, ohne dass der Federweg den Stack anhebt, verleiht Dir das Selbstvertrauen für eine aufrechtere Sitzposition, besonders, wenn es mal sehr steil bergab geht. Perfekt für mehr Kontrolle, gerade in steilen Passagen. Für manche Fahrer heißt das: weniger Spacer unterm Vorbau.
DER LANGE RADSTAND
Die schnellsten Linien sind oft gerade, egal was Dir im Weg steht.
Ein längerer Radstand verleiht Dir noch mehr Vertrauen, noch mehr Stabilität,
Gerade dann, wenn Du den direkten Weg durch das Grobe wählst, statt drumherum.
